Você já ouviu falar em treadwear indicator (TWI)? Esse termo em inglês significa indicador de desgaste de banda de rolagem. Verificar essa marcação é essencial para identificar as condições do pneu da moto.
Se você circular com o pneu careca, pode afetar a pilotagem, sua segurança, além dos riscos de autuações de trânsito. Para evitar problemas, entenda para que serve o treadwear indicator e os fatores que reduzem a durabilidade da peça.
O que é o treadwear indicator e como identificar?
O TWI da moto fica localizado na lateral do pneu e corresponde ao limite de desgaste do equipamento. Os índices são determinados pelos Estados Unidos, que realizam testes precisos para verificar a taxa de deterioração da borracha.
Há pneus que se desgastam mais rápido, enquanto outros têm durabilidade maior. Os produtos com índice de treadwear de 60, por exemplo, se enquadram nos modelos de pouca resistência. Já os de 620 são mais robustos e duráveis.
É importante destacar que os próprios fabricantes apontam as notas, com base em testes realizados em seus produtos. Portanto, não é correto comparar os indicadores entre as marcas para definir resistência.
O que acelera o desgaste dos pneus?
Além de saber o que é treadwear indicator e como identificá-lo, é fundamental entender os motivos pelos quais os pneus se desgastam com mais facilidade. Confira os principais a seguir.
Calibragem inadequada
É normal o pneu perder pressão naturalmente com o uso, cerca de 1 a 3 PSI por mês. Andar de moto com o equipamento murcho aumenta o desgaste lateral e danos em sua estrutura.
Por outro lado, se o pneu estiver cheio demais, prejudica a aderência, concentrando-se somente no meio do solo. Dessa forma, a banda de rolagem central sofre maior desgaste.
Formas de pilotagem agressivas
A maneira como o motociclista dirige a moto também influencia na durabilidade do pneu. Quando ele acelera e freia o veículo bruscamente, aumenta o desgaste da borracha e, consequentemente, o pneu tem a vida útil reduzida.
Falta de manutenção da moto
A falta de manutenção da moto é um dos fatores que mais estragam o pneu precocemente, principalmente quando a suspensão do veículo está desregulada. O equipamento não tem boa aderência ao solo e se desgasta de forma irregular.
Tipos de terrenos
Se você costuma circular em ruas esburacadas ou estradas de terra, é comum o pneu estragar mais rápido. Isso porque o equipamento fica suscetível a impactos e atritos que desgastam a borracha.
Consequências legais de circular com pneu careca
Andar de moto com os pneus em más condições pode gerar acidentes, inclusive, colocar em risco a vida do motociclista e de pessoas no trânsito. Em termos legais, também gera multa por pneu careca.
A infração é classificada como grave, com aplicação de multa de R$ 195,23 e 5 pontos na Carteira de Habilitação (CNH). Dependendo da situação e da avaliação do agente de trânsito, o veículo pode ser retido até a regularização.
Quando é a hora de trocar os pneus de moto?
Se o desgaste atingir a marcação do treadwear indicator, significa que o nível de deterioração é alto, sendo necessária a substituição. Outros fatores também indicam a necessidade de troca.
Observe se o pneu tem rachaduras, bolhas laterais, desgaste irregular e sulcos desaparecendo. Também é importante se atentar ao tempo de fabricação, normalmente não pode ultrapassar cinco anos.
Ao trocar o equipamento, escolha um pneu duro ou macio de acordo com suas necessidades. Os modelos duros têm o desgaste até o nível de treadwear indicator mais lento, enquanto os macios oferecem mais aderência ao solo.
Modelos de pneus para sua moto street
Usar pneus de alta qualidade de acordo com a moto e o tipo de terreno que costuma pilotar é fundamental para garantir durabilidade, estabilidade e segurança. Confira alguns modelos.
Pneu Street STR 7000 Pro Tork
Produzido com materiais de excelente qualidade, esse é um dos pneus street da Pro Tork mais versáteis, pois oferece boa durabilidade tanto em áreas urbanas quanto em rurais. Esses pneus têm carga máxima de 230 kg a 41 PSI a frio.
Pneu At100 Pro Tork
O pneu At100 se destaca entre os produtos com bom custo-benefício do mercado. Ele é um modelo para motos urbanas Bros, Crosser e XRE de alta resistência. Assim como o produto anterior, é certificado pelo INMETRO e DOT, sendo indicado para instalação com câmera de ar.
Manutenção do pneu de moto
A manutenção periódica é indispensável para evitar o desgaste precoce dos pneus. Uma das práticas necessárias é a calibração correta e semanal conforme os índices de PSI orientados pelo fabricante.
Também é importante inspecionar os equipamentos com frequência e se atentar às bolhas, ressecamentos e rachaduras em sua estrutura. Se perceber desgaste irregular, é sinal de que a suspensão pode estar desnivelada.
Por fim, preste atenção no desgaste da banda de rolagem, que não pode atingir o nível de marcação do TWI. Se isso acontecer, substitua o pneu o mais rápido possível para garantir segurança e evitar problemas com a legislação.
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