A Faixa Azul é um projeto-piloto desenvolvido pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT). A iniciativa é implementada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Mas o que é a Faixa Azul no trânsito, efetivamente? Neste artigo, explicamos como o projeto pode melhorar a vida dos motociclistas.
Desde o começo de 2022, a SMT e a CET implementaram a Faixa Azul na capital paulista. A faixa, entre a Praça da Bandeira e o Complexo Viário Jorge João Saad, compreende a Avenida 23 de Maio, no sentido Santana/Aeroporto. Ela é dedicada exclusivamente para motociclistas, a fim de melhorar o trânsito.
Um grande desafio
O projeto da Faixa Azul, ainda em fase de testes, foi idealizado com a finalidade de ordenar as vias compartilhadas por carros e motos. Um dos objetivos é trazer tranquilidade e segurança para o trânsito de São Paulo. Organizar e humanizar o deslocamento pela cidade é um desafio por conta do número de veículos.
Segundo dados do Ministério da Infraestrutura, Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN), dos 31 milhões de carros do estado de São Paulo, 5,9 milhões estão na capital. Em relação às motos, de acordo com o IBGE, são mais de um milhão de veículos em circulação.
Um trânsito mais saudável
A Faixa Azul para motociclista, ou motofaixa, não é exclusividade para motos. Todavia, existem demarcações nas vias, no meio das faixas 1 e 2, que geralmente são mais trafegadas por motociclistas. Desse modo, quando houver lentidão, as motos podem trafegar de modo mais ordenado e disciplinado.
Sendo assim, quem tem curiosidade sobre o que é a Faixa Azul no trânsito precisa saber que o objetivo do projeto é promover um trânsito organizado e seguro. A motofaixa, portanto, vai trazer mais bem-estar e possibilitar uma relação mais saudável entre carros e motos, mas sem modificar a dinâmica das vias.
Atenção aos sinais
O uso da faixa de motociclista não é obrigatório. Contudo, os órgãos responsáveis indicam que os motociclistas utilizem a motofaixa quando o trânsito estiver lento. Para isso, os pilotos devem ficar atentos à sinalização vertical. Placas indicam a velocidade permitida e o limite que pode ser atingido.
Desse modo, ao mudar de faixa, os motociclistas devem respeitar as orientações das placas. A medida destaca que, além da velocidade, o bom funcionamento do trânsito depende de outros fatores. Sendo assim, frases educativas também alertam sobre a importância do correto uso da seta e da partilha do espaço nas vias.
Cuidado com a velocidade
Sendo assim, os pilotos precisam continuar mudando de faixa de acordo com as leis de trânsito. Muitos pilotos que se perguntam o que é a Faixa Azul no trânsito apresentam algum receio sobre multas. As motocicletas que realizarem a mudança de faixa não serão multadas, pois o projeto é uma sinalização de balizamento.
A velocidade da via deve continuar sendo respeitada. É um equívoco pensar que a Faixa Azul promove a liberdade da velocidade ilimitada. Em caso de lentidão ou congestionamento, é necessário utilizar a velocidade de segurança adequada ao momento. Indica-se 30 km/h no uso do corredor quando o trânsito estiver parado.
Organização e fluidez no trânsito
A escolha pela Avenida 23 de Maio ocorreu porque o trânsito na via possui intenso tráfego de motocicletas. De acordo com os órgãos promotores da Faixa Azul, ao todo, circulam 2.400 motos por hora na avenida, o que pode chegar a 50 mil veículos por dia. Além disso, no local, 78% dos sinistros têm a participação de motocicletas.
Por conta da implementação da via só para motociclista, o trânsito passou a ficar mais fluido na avenida. De acordo com a CET, 2022 chegou com 35% menos lentidão em comparação a 2019, momento anterior à pandemia de COVID-19.
Um dos objetivos sobre o que é a Faixa Azul no trânsito é exatamente este: trazer mais fluidez para as vias. Além disso, a organização do fluxo, as placas de sinalização e o correto uso dos espaços compartilhados com automóveis fizeram com que conflitos entre motos e carros fossem evitados.
Faixa Azul apresenta bons resultados
Quem quer saber o que é a Faixa Azul no trânsito deve lembrar que a capital paulista havia testado a ideia, em 2018, quando a faixa reservada às motos ficava próxima ao meio-fio. Na implementação atual, a faixa fica no meio da pista. A mudança é considerada essencial para os bons resultados recentes.
Espera-se que a medida, além da fluidez, traga mais paz e tranquilidade para o trânsito. Isso porque a faixa especial diminui o número de pessoas buzinando, pois os motociclistas tendem a mudar de faixa, ou costurar, um número inferior de vezes se comparado com a realidade antes da Faixa Azul.
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