Uma das peças em que os pilotos mais costumam mexer em suas motos é o escapamento. Muitos o buscam pela estética e pelo som diferente de uma nova ponteira. Hoje, vamos falar sobre como instalar ponteira de escapamento de moto detalhadamente para você que quer fazer essa modificação.
O escapamento é uma peça delicada, responsável por uma etapa muito importante do funcionamento do motor. Tecnicamente chamado sistema de exaustão do motor, o escapamento serve para liberar gases que o motor produz durante a combustão.
Além disso, ele também filtra esses gases, os quais são nocivos ao meio ambiente, a fim de que o que seja liberado não seja tão poluente. A terceira função diz respeito à ponteira do escapamento: ela funciona como um controlador dos ruídos emitidos pelo motor.
O que é a ponteira e para que serve?
Antes de saber como instalar a ponteira do escapamento, é importante, primeiro, saber o que é exatamente essa peça e seu nível de importância no sistema de exaustão do motor, conhecido como escape.
A ponteira se trata da última peça do escapamento da moto; ela é responsável por regular o barulho que o motor gera. O nível do ruído produzido pela moto é regulado por lei, portanto a troca dessa peça deve ser pensada com muito cuidado para não infringir o código brasileiro de trânsito.
Ponteiras esportivas
Existem muitas ponteiras no mercado conhecidas como “esportivas” — elas têm como característica o aumento do barulho para que se tenha um som mais próximo às motos esportivas. Grande parte dessas ponteiras não é regulada pela COTRAN, o que pode fazer com que sua moto seja apreendida.
Esse tipo de peça de moto pode ser usada em caso de competição em circuitos fechados e preparados para isso. Nesse caso, o menor peso desse tipo de escapamento será útil.
Passo a passo da instalação de uma ponteira nova
Caso você veja a necessidade da mudança da ponteira da sua moto, vamos mostrar um passo a passo de como instalar ponteira de escapamento de moto. Importante avisar: se possível, realize esse processo com um mecânico profissional capacitado.
1º passo – retirando a ponteira antiga
A primeira etapa de como instalar ponteira de escapamento de moto é retirar a anterior. Para isso, é aconselhável o uso de um cavalete para manter a moto em pé durante o processo.
Retire os parafusos com uma chave hexagonal e, mesmo que esteja trocando as peças, lembre-se de guardar os parafusos em um mesmo local para não perdê-los. É comum, pelo desgaste e uso constante, encontrar parafusos mais difíceis de serem retirados; nesse caso, dê uma espirrada de WD-40 para retirar a ferrugem.
2º passo – encaixando a nova ponteira
Traga a sua nova ponteira para ser encaixada. Antes de começar a colocá-la, dê uma olhada se o anel de vedação não saiu. Após isso, encaixe a ponteira no escapamento e vá colocando e apertando os parafusos, primeiro o mais próximo ao escape e, depois, o do pé do carona.
Algumas ponteiras podem contar com presilhas que as prendem à moto. É importante que, no momento de montagem, você não aperte até o final os parafusos sem ter certeza que as outras partes da peça estão bem encaixadas e montadas.
Quando terminar de conferir as posições e apertar todos os parafusos, dê uma geral no seu novo escapamento. Durante a montagem, pode ter ficado alguma mancha da sua impressão digital ou uma mancha de óleo. Se essas manchas estiverem lá, quando a moto ligar, é possível que elas fiquem gravadas na sua ponteira nova.
Ponteira esportiva x original
A questão nunca vai ser 100% para todos, pois, nesse caso, há a questão estética e de gosto de cada um. Com relação ao que pode ser melhor para você e sua moto, ensinamos como instalar ponteira de escapamento de moto, mas é importante você entender as suas necessidades e os seus desejos.
Apesar de serem proibidos, por lei, escapes que façam mais barulho que o permitido, existem alguns modelos esportivos de ponteira que estão dentro dos padrões do Código Brasileiro de Trânsito (CBT). Porém, é bem comum que o seu valor não seja muito acessível.
Além disso, há, por trás da produção de qualquer modelo novo de moto, muito estudo e trabalho para produzir as peças que funcionem da maneira mais eficiente e otimizada. Retirar uma peça original sem necessidade pode acabar trazendo prejuízos para sua moto.
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